Plantilla del modelo
Diseñamos sobre el plano real del vehículo, con sus curvas y molduras.
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Gran formato
Rotulación de vehículos
Diseño y preparación de rotulación de vehículos con impacto visual, legibilidad a distancia y coherencia de marca.
Un vehículo rotulado es publicidad que se mueve por la ciudad todos los días. También es la aplicación más difícil del gran formato: la superficie no es plana, tiene curvas, molduras, tiradores y huecos.
Concertemos una reunión
«Cada kilómetro puede ser un anuncio»
Porque rotulación de vehículos bien hecho marca la diferencia
La rotulación se diseña sobre la plantilla real del modelo, no sobre una foto. Cada furgoneta tiene una superficie útil distinta y zonas donde el vinilo no puede ir o no aguanta: matrícula, luces, juntas de puerta y molduras profundas. El material también decide: el vinilo fundido se adapta a curvas y dura años, el calandrado es más barato pero encoge y se despega en relieves.
Vinilo adecuado
Fundido para curvas y larga duración; calandrado solo en superficies planas.
Legible en movimiento
El mensaje se resuelve para leerse en segundos y desde el carril de al lado.
¿Qué incluye rotulación de vehículos?
Un trabajo de rotulación completo, del plano del modelo al archivo de corte:
Plantilla real
Plano del modelo exacto con medidas y elementos que interrumpen.
Superficie útil
Descontamos ventanillas, molduras, tiradores y zonas legales.
Elección de vinilo
Fundido o calandrado según curvatura y años de servicio previstos.
Laminado
Capa protectora frente a rayado, lavado a presión y sol.
Datos de contacto
Teléfono y web dimensionados para leerse en marcha.
Archivo de corte
Trazados vectoriales listos para plóter, por piezas.
Tres formas de entenderlo
Así lo enfocamos, sin rodeos:
Cada modelo, un caso
Dos furgonetas de la misma marca pueden tener superficies útiles muy distintas según el acabado.
Poco y grande
Se lee en movimiento y de reojo: nombre, a qué te dedicas y cómo contactar. Poco más entra.
Vinilo y laminado
Un vinilo sin laminar en un vehículo que se lava a presión pierde color en un año.
Vehículo rotulado = publicidad que se desplaza
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre vinilo fundido y calandrado?
El fundido se fabrica en lámina muy fina y sin tensiones internas, así que se adapta a curvas y remaches y dura entre cinco y ocho años sin encoger. El calandrado sale de un proceso de laminado que deja tensión en el material: es más barato, pero en superficies curvas tiende a encoger, levantar bordes y despegarse. Para un vehículo, fundido.
¿Se puede rotular la luna trasera?
Sí, con vinilo microperforado de visión unidireccional: desde fuera se ve la imagen y desde dentro se mantiene la visibilidad. Hay que respetar la normativa sobre visibilidad del conductor, que varía según el país y el tipo de vehículo, y no puede cubrir el parabrisas ni las lunas delanteras.
¿Cuánto dura una rotulación?
Con vinilo fundido y laminado protector, entre cinco y siete años en condiciones normales. Sin laminar, la vida útil baja a la mitad, sobre todo si el vehículo duerme a la intemperie o pasa por túneles de lavado con cepillo.
¿Puedo rotular solo una parte del vehículo?
Sí, y suele ser lo más rentable. Una rotulación parcial bien resuelta (laterales y trasera con nombre, actividad y teléfono) consigue casi todo el efecto de un wrapping integral por una fracción del coste. El integral tiene sentido cuando el vehículo es en sí mismo el reclamo.
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